Правительство увеличит субсидии на перевода транспорта с бензина на газ

Правительство увеличит субсидии на перевода транспорта с бензина на газ

Министр энергетики Александр Новак предложил рассмотреть в качестве меры поддержки для бизнеса и частных лиц увеличение до 60% (сейчас этот показатель составляет 30%) субсидии на перевод автомобилей на газомоторное топливо. Если учесть, что еще 30% обещает в качестве субсидии Газпром, то итоговые расходы автовладельцев составят лишь 10% от стандартной суммы.

Какую выгоду получат автомобилисты?

Принципиально подобное предложение уже поддержано правительством и можно ожидать в ближайшее время официального принятия решения. Переход с бензина на газомоторное топливо сократит расходы сразу на 60-65%, что актуально для представителей малого и среднего бизнеса, самозанятых граждан, которым необходимо много перемещаться на автомобиле. По расчетам компании «Газпром газомоторное топливо», сегодня на АЗС в Москве средние цены составляют:

  • АИ-95 – 47,41 рубля;
  • дизельное топливо – 47,69 рубля;
  • природный газ – 16,73 рубля.

В итоге стоимость проезда 1 километра на газомоторном топливе составит около 1 рубля, а для бензина этот показатель составит порядка 3 рублей, то есть выгода, по мнению компании, очевидна. Первоначальные расходы на переоборудование легкового автомобиля составляют 30 000 – 100 000 рублей, а грузового – 100 000 – 500 000 рублей. Если учесть государственные субсидии, то окупаемость этих расходов наступит уже через 10-15 тысяч километров пробега или примерно спустя год. В итоге подобный переход выгоде службам такси, магазина, транспортным предприятиям и физическим лицам, которые часто ездят на большие расстояния.

По оценке Министерства энергетики, быстрый запуск обновленной программы субсидий позволит уже в этом году перевести на газомоторное топливо 10-12 тысяч автомобилей нового класса. Интересно, что в рамках общего объема продаж новых транспортных средств эта цифра находится в пределах статистической погрешности. Так, в прошлом году было в России продано 1,76 миллиона автомобилей, а в нынешнем падение рынка составит до 50%, то есть говорить о значительных сдвигах в сторону газа не приходится.

Одной из причин, сдерживающих распространение газомоторного топлива в России, остается небольшое количество заправочных станций. В марте 2020 года их насчитывалось 484, из которых 329 принадлежало компаниям, входящих в структуру Газпрома. Одновременно объем продаж на последних за прошлый год увеличился на 30%, составив 779,3 миллиона кубических метров. Если экстраполировать подобную цифру на весь парк газозаправочных станций, то можно получить экономию автомобилистов за переход с бензина в районе 1,5 миллиардов рублей. Дополнительным же бонусом от этого становится улучшение экологической обстановки за счет снижения количества выбросов, а сегодня именно автотранспорт стал главным источником загрязнений в городах.