Глава Etihad настаивает на выдаче медицинских виз, чтобы повысить доверие пассажиров

Глава Etihad настаивает на выдаче медицинских виз, чтобы повысить доверие пассажиров

Генеральный директор Etihad призвал к введению медицинских виз для подтверждения того, что пассажиры могут безопасно летать, чтобы помочь авиационной отрасли оправиться от кризиса.

Тони Дуглас сказал, что универсальные международные стандарты тестирования пассажиров на коронавирус могут помочь путешественникам почувствовать себя уверенно, чтобы вернуться в небо в большем количестве.

«Сейчас должно быть что-то, что регулирует способ обеспечения вашего благополучия», - сказал он.

Он добавил, что уже обсудил с правительством Великобритании и других стран возможность получения сертификата здоровья путешественников в той или иной форме и считает, что технология «быстро развивается».

«Если вы переживете тот факт, что угроза не исчезнет, ​​вам придется принять активное решение по снижению риска», - сказал г-н Дуглас, указывая на то, как быстро за последние 20 лет были приняты общие стандарты безопасности в аэропортах.

В настоящее время нет согласованной международной координации по тестированию на коронавирус в аэропортах или всеобщим карантинным требованиям, что приводит к лоскутному одеялу из различных требований по всему миру.

Пассажиры, направляющиеся в Абу-Даби, хаб авиакомпании Etihad, уже должны пройти тестирование перед посадкой на рейс и еще раз по прибытии.

Тони Дуглас сказал, что развертывание подобной системы на международном уровне было бы предпочтительнее, чем так называемые воздушные коридоры, используемые некоторыми странами, включая Великобританию, которые он отклонил как «маркетинговое мероприятие», учитывая, что они не предполагают никаких проверок состояния здоровья.

Etihad - одна из нескольких государственных авиакомпаний, которые превратили Персидский залив в пункт назначения для международных авиаперевозок, предлагая высококачественные продукты по конкурентоспособным ценам.

Но, как и в случае с ее конкурентами, включая соседние Эмираты Дубая, пандемия сильно ударила по авиакомпании. Etihad сокращает персонал и обосновывает свой парк неэффективных с точки зрения расхода топлива суперджумбо A380. Авиакомпания, которая уже находится в процессе выполнения жесткого плана восстановления, сообщила об убытках в размере 758 миллионов долларов за первую половину года.

Дуглас сказал, что, хотя широкое распространение видеоконференцсвязи может повлиять на прибыльные места в бизнес-классе, он увидел возможности в самолетах премиум-класса Etihad, которые, как он указал, позволяют иметь больше места между пассажирами, чем некоторые из его конкурентов.

Несмотря на то, что отрасль пошатнулась от сбоев, Дуглас сказал, что, по его мнению, экологическое давление является большей угрозой для долгосрочного будущего авиации, и предупредил руководство не использовать пандемию в качестве предлога для снижения своих целей для обеспечения устойчивости.

«Сейчас есть люди, которые заявляют, что в 2020 году они значительно улучшили выбросы углекислого газа. Что ж, если они припаркованы и не летают, этого не так уж и сложно », - сказал он.

Дуглас считает, что движение к более экологичной промышленности является коммерческим императивом.

«Если вы этого не сделаете, вы проиграете с точки зрения бизнеса. «Краснокровный капиталист сказал бы, что вы не можете этого не делать», - сказал он.

«В конце концов, те, кто не действуют ответственно, те, кто не является устойчивыми авиакомпаниями, они, вероятно, не выживут», - добавил он.

Etihad, взявшая на себя обязательство к 2050 году добиться нулевых выбросов, в настоящее время выполняет тестовые полеты в США с Boeing, NASA и поставщиком аэрокосмической продукции Safran для тестирования новых зеленых технологий, включая экологически чистое, но значительно более дорогое биотопливо.

Дуглас сказал, что потенциал технологии «ошеломляет», но призвал правительства рассмотреть вопрос о субсидировании дополнительных затрат на топливо, чтобы способствовать широкому распространению отрасли.